# Perp DEX 賽道發展的瓶頸與未來展望隨着某知名永續合約交易平台新版本在主網上線,市場反應卻顯得平淡,這也反映出目前永續合約去中心化交易所(Perp DEX)賽道正面臨發展瓶頸。本文將深入探討 Perp DEX 賽道的現狀、增長困境及其根源,並展望未來的發展方向。從整體來看,Perp DEX 賽道的交易量仍保持在三月繁榮期的 60% 左右。然而,費用收入和用戶數的下降更爲明顯,日活躍用戶數(DAU)僅剩巔峯時期的 30% 左右,總和與巔峯期某頭部平台相當。值得注意的是,目前交易量數據很大程度上依賴代幣激勵,這與早期基於真實用戶行爲的增長有所不同。在當前市場中,一些平台的交易量大幅增長主要得益於交易激勵。例如,某平台每週獲得大量代幣用於激勵,相當於每週近 60 萬美元的巨額投入。另一個表現突出的平台也採用了類似的激勵策略。這些做法雖然在短期內提升了交易量,但可能難以持續。交易激勵雖然帶來了交易量的增長,但從活躍地址數來看,真實用戶的增長並不顯著。爲什麼交易激勵難以吸引真實用戶?主要是因爲專業團隊會將交易量刷到很高的水平,導致平均激勵水平較低,對散戶吸引力不大。既然難以吸引真實用戶,就無法實現良性的自然增長。在這種情況下,代幣成爲了最重要的產品。這種現象源於"鏈上真實用戶"識別的困境,簡單地以地址數量計算用戶數會導致大量虛假用戶的出現。面對這一困境,提升用戶體驗、降低準入門檻成爲可能的解決方向。例如,最近興起的機器人交易賽道通過即時通訊軟件前端和托管模式,大大提升了去中心化交易所的用戶體驗,降低了門檻。某知名機器人即使不發行代幣,也能穩定保持 3000 左右的日活躍用戶。然而,機器人賽道目前主要集中在迷因幣和短期代幣交易上,這些領域中心化交易所存在天然劣勢。而在主流代幣的合約交易方面,去中心化金融相較於中心化交易所並無明顯優勢。除了機器人交易,去中心化金融錢包的自身可用性提升也是一個值得期待的方向。例如,通過抽象帳戶(AA)錢包模式提升交易體驗,但這可能需要一個較長的過程。綜上所述,Perp DEX 賽道目前面臨用戶增長瓶頸,交易量中依賴激勵的成分較大。主要問題包括增長手段效率低下,無法通過簡單的激勵獲得真實用戶增長;另一方面,用戶體驗和準入門檻仍需進一步優化。未來,隨着機器人交易和 AA 錢包等基礎設施的完善,這些問題有望得到改善。值得注意的是,從機器人賽道的發展來看,基礎設施層面的平台未必比面向消費者的服務層面盈利能力更強。在基礎機制同質化的情況下,做好用戶服務和運營可能帶來更大的收益。這一趨勢reminiscent of某知名衍生品交易平台發明永續合約,而最終市場領導者卻是另一家綜合性交易平台的歷史。
Perp DEX發展瓶頸:交易激勵難持續 用戶體驗待提升
Perp DEX 賽道發展的瓶頸與未來展望
隨着某知名永續合約交易平台新版本在主網上線,市場反應卻顯得平淡,這也反映出目前永續合約去中心化交易所(Perp DEX)賽道正面臨發展瓶頸。本文將深入探討 Perp DEX 賽道的現狀、增長困境及其根源,並展望未來的發展方向。
從整體來看,Perp DEX 賽道的交易量仍保持在三月繁榮期的 60% 左右。然而,費用收入和用戶數的下降更爲明顯,日活躍用戶數(DAU)僅剩巔峯時期的 30% 左右,總和與巔峯期某頭部平台相當。值得注意的是,目前交易量數據很大程度上依賴代幣激勵,這與早期基於真實用戶行爲的增長有所不同。
在當前市場中,一些平台的交易量大幅增長主要得益於交易激勵。例如,某平台每週獲得大量代幣用於激勵,相當於每週近 60 萬美元的巨額投入。另一個表現突出的平台也採用了類似的激勵策略。這些做法雖然在短期內提升了交易量,但可能難以持續。
交易激勵雖然帶來了交易量的增長,但從活躍地址數來看,真實用戶的增長並不顯著。爲什麼交易激勵難以吸引真實用戶?主要是因爲專業團隊會將交易量刷到很高的水平,導致平均激勵水平較低,對散戶吸引力不大。
既然難以吸引真實用戶,就無法實現良性的自然增長。在這種情況下,代幣成爲了最重要的產品。這種現象源於"鏈上真實用戶"識別的困境,簡單地以地址數量計算用戶數會導致大量虛假用戶的出現。
面對這一困境,提升用戶體驗、降低準入門檻成爲可能的解決方向。例如,最近興起的機器人交易賽道通過即時通訊軟件前端和托管模式,大大提升了去中心化交易所的用戶體驗,降低了門檻。某知名機器人即使不發行代幣,也能穩定保持 3000 左右的日活躍用戶。
然而,機器人賽道目前主要集中在迷因幣和短期代幣交易上,這些領域中心化交易所存在天然劣勢。而在主流代幣的合約交易方面,去中心化金融相較於中心化交易所並無明顯優勢。
除了機器人交易,去中心化金融錢包的自身可用性提升也是一個值得期待的方向。例如,通過抽象帳戶(AA)錢包模式提升交易體驗,但這可能需要一個較長的過程。
綜上所述,Perp DEX 賽道目前面臨用戶增長瓶頸,交易量中依賴激勵的成分較大。主要問題包括增長手段效率低下,無法通過簡單的激勵獲得真實用戶增長;另一方面,用戶體驗和準入門檻仍需進一步優化。未來,隨着機器人交易和 AA 錢包等基礎設施的完善,這些問題有望得到改善。
值得注意的是,從機器人賽道的發展來看,基礎設施層面的平台未必比面向消費者的服務層面盈利能力更強。在基礎機制同質化的情況下,做好用戶服務和運營可能帶來更大的收益。這一趨勢reminiscent of某知名衍生品交易平台發明永續合約,而最終市場領導者卻是另一家綜合性交易平台的歷史。