Ford Motor, Kia та Hyundai повідомили про стабільні результати продажів у США в квітні в річному вимірі, оскільки споживачі панічно купували через побоювання можливого підвищення цін через тарифи.
Це сталося на фоні введення мит адміністрацією Трампа, які стурбували ринки та інвесторів, при цьому споживачі хвилюються, що виробники автомобілів передадуть вартість мит споживачам. Тому споживачі кинулися купувати нові автомобілі перед потенційним підвищенням цін.
Схоже, що лихоманка спадає, якщо вже не минула.
Згідно з CNBC, страх купівлі через тарифи почався наприкінці березня і тривав у квітні, зумовлений деякими виробниками автомобілів, які пропонували спеціальні знижки або обіцяли не підвищувати ціни в найближчій перспективі через тарифний режим президента Трампа.
"Квітневі результати визначаються перспективою майбутнього підвищення цін на автомобілі через тарифи." Томас Кінг, президент відділу даних та аналітики компанії J.D. Power.
Однак, бурхливий попит може бути недовговічним. Головний економіст King та Cox Automotive Джонатан Смоук заявив, що попит сповільнився наприкінці квітня, оскільки запаси нових автомобілів зменшилися, а ціни зросли після ранішнього сплеску споживчого попиту.
«Економіка та автомобільний ринок переходять у світ з вищими тарифами на імпорт», — сказав Смок у вівторок.
«Перша фаза божевілля на ринку роздрібних автомобілів, здається, вже минула, оскільки квітень закінчується з меншим імпульсом, ніж починався.»
Дим.
Смок додав, що вищі витрати та нижчі запаси автомобілів, ймовірно, "висмоктують імпульс і можуть призвести до зниження продажів у майбутні тижні."
Автомобілебудівники, включаючи Ford, насолоджувалися споживчим бумом
Згідно з CNBC, автопроизводителі отримали вигоду від споживчого буму, поки він тривав. Наприклад, Ford зафіксував 16% річного зростання продажів у квітні, підтриманого споживчими запитами та триваючою програмою «ціни для співробітників», яку компанія запустила, коли 25%-і тарифи Трампа на імпортні автомобілі набули чинності на початку квітня 2000 року.
Ford оголосила в середу, що продовжує цю програму до вихідних на Четверте липня. Компанія повідомила, що у квітні продала 208 675 нових автомобілів у порівнянні з 179 588, зазначеними в тому ж місяці минулого року.
Продажі електромобілів Ford, які включають гібриди, зросли на 8,4% до 28 190. Загальні продажі компанії в США цього року зросли на 3,2% до 709 966 проданих автомобілів.
Партнери, Hyundai, які пообіцяли зберігати ті ж ціни принаймні до початку червня, зафіксували 19% зростання продажів минулого місяця своєї однойменної марки в порівнянні з тим же періодом минулого року.
У Kia, яка належить материнській компанії Hyundai, хоча вони працюють окремо в США, було оголошено, що її продажі в квітні зросли приблизно на 14% у порівнянні з минулим роком.
Найбільший автовиробник, General Motors, який звітує про продажі на щоквартальній основі, підтвердив у четвер, що зафіксував збільшення на 20% у квітні в порівнянні з тим же місяцем 2024 року.
Компанія, проте, розкрила, що тарифи адміністрації Трампа на імпортовані автомобілі у цьому році обійдуться компанії в межах від 4 до 5 мільярдів доларів. Генеральний директор General Motors Мері Барра також повідомила в інтерв'ю CNN, що компанія зменшила свої прогнози прибутку, оскільки тарифи вплинуть на її рентабельність.
Також насолоджуючись моментом, компанія Toyota Motor у четвер повідомила, що продажі зросли на 10% у квітні в порівнянні з минулим роком. 25% мито на імпортні автомобілі в США набрало чинності 3 квітня. Хоча адміністрація Трампа цього тижня змінила деякі мита, додаткові збори у 25% на автомобільні запчастини, як очікується, почнуть діяти в суботу.
Генеральний директор Ford Джим Фарлі сказав у середу, що зміни до тарифів цього тижня є корисними, хоча ще потрібно вжити більше заходів для підтримки сектора.
Зміни включають відшкодування виробникам автомобілів за деякі деталі з США та зменшення "накладання" тарифів один на одного для цієї галузі.
Cryptopolitan Academy: Незабаром - Новий спосіб заробітку пасивного доходу з DeFi у 2025 році. Дізнайтеся більше
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Автовиробники, такі як Ford, продемонстрували солідні продажі у квітні, зумовлені панічними покупками на фоні занепокоєння щодо тарифів.
Ford Motor, Kia та Hyundai повідомили про стабільні результати продажів у США в квітні в річному вимірі, оскільки споживачі панічно купували через побоювання можливого підвищення цін через тарифи.
Це сталося на фоні введення мит адміністрацією Трампа, які стурбували ринки та інвесторів, при цьому споживачі хвилюються, що виробники автомобілів передадуть вартість мит споживачам. Тому споживачі кинулися купувати нові автомобілі перед потенційним підвищенням цін.
Схоже, що лихоманка спадає, якщо вже не минула.
Згідно з CNBC, страх купівлі через тарифи почався наприкінці березня і тривав у квітні, зумовлений деякими виробниками автомобілів, які пропонували спеціальні знижки або обіцяли не підвищувати ціни в найближчій перспективі через тарифний режим президента Трампа.
"Квітневі результати визначаються перспективою майбутнього підвищення цін на автомобілі через тарифи." Томас Кінг, президент відділу даних та аналітики компанії J.D. Power.
Однак, бурхливий попит може бути недовговічним. Головний економіст King та Cox Automotive Джонатан Смоук заявив, що попит сповільнився наприкінці квітня, оскільки запаси нових автомобілів зменшилися, а ціни зросли після ранішнього сплеску споживчого попиту.
«Економіка та автомобільний ринок переходять у світ з вищими тарифами на імпорт», — сказав Смок у вівторок.
«Перша фаза божевілля на ринку роздрібних автомобілів, здається, вже минула, оскільки квітень закінчується з меншим імпульсом, ніж починався.»
Дим.
Смок додав, що вищі витрати та нижчі запаси автомобілів, ймовірно, "висмоктують імпульс і можуть призвести до зниження продажів у майбутні тижні."
Автомобілебудівники, включаючи Ford, насолоджувалися споживчим бумом
Згідно з CNBC, автопроизводителі отримали вигоду від споживчого буму, поки він тривав. Наприклад, Ford зафіксував 16% річного зростання продажів у квітні, підтриманого споживчими запитами та триваючою програмою «ціни для співробітників», яку компанія запустила, коли 25%-і тарифи Трампа на імпортні автомобілі набули чинності на початку квітня 2000 року.
Ford оголосила в середу, що продовжує цю програму до вихідних на Четверте липня. Компанія повідомила, що у квітні продала 208 675 нових автомобілів у порівнянні з 179 588, зазначеними в тому ж місяці минулого року.
Продажі електромобілів Ford, які включають гібриди, зросли на 8,4% до 28 190. Загальні продажі компанії в США цього року зросли на 3,2% до 709 966 проданих автомобілів.
Партнери, Hyundai, які пообіцяли зберігати ті ж ціни принаймні до початку червня, зафіксували 19% зростання продажів минулого місяця своєї однойменної марки в порівнянні з тим же періодом минулого року.
У Kia, яка належить материнській компанії Hyundai, хоча вони працюють окремо в США, було оголошено, що її продажі в квітні зросли приблизно на 14% у порівнянні з минулим роком.
Найбільший автовиробник, General Motors, який звітує про продажі на щоквартальній основі, підтвердив у четвер, що зафіксував збільшення на 20% у квітні в порівнянні з тим же місяцем 2024 року.
Компанія, проте, розкрила, що тарифи адміністрації Трампа на імпортовані автомобілі у цьому році обійдуться компанії в межах від 4 до 5 мільярдів доларів. Генеральний директор General Motors Мері Барра також повідомила в інтерв'ю CNN, що компанія зменшила свої прогнози прибутку, оскільки тарифи вплинуть на її рентабельність.
Також насолоджуючись моментом, компанія Toyota Motor у четвер повідомила, що продажі зросли на 10% у квітні в порівнянні з минулим роком. 25% мито на імпортні автомобілі в США набрало чинності 3 квітня. Хоча адміністрація Трампа цього тижня змінила деякі мита, додаткові збори у 25% на автомобільні запчастини, як очікується, почнуть діяти в суботу.
Генеральний директор Ford Джим Фарлі сказав у середу, що зміни до тарифів цього тижня є корисними, хоча ще потрібно вжити більше заходів для підтримки сектора.
Зміни включають відшкодування виробникам автомобілів за деякі деталі з США та зменшення "накладання" тарифів один на одного для цієї галузі.
Cryptopolitan Academy: Незабаром - Новий спосіб заробітку пасивного доходу з DeFi у 2025 році. Дізнайтеся більше