Son zamanlarda, otomotiv sektöründe önemli bir politik değişiklik yaşandı. İlgili departmanlar, lüks otomobiller için vergi eşiğini 1.3 milyon yuan'dan 900 bin yuan'a düşürdü ve aynı zamanda yenilenebilir enerji araçlarını vergi kapsamına aldı. Bu adım, piyasada geniş bir ilgi ve tartışma yarattı.
Verilere göre, bu yılın ilk yarısında satış fiyatı 1.017.000 yuan'ı aşan lüks araç satışları 37.000 adet olarak gerçekleşti ve bu, geçen yıla göre neredeyse %50'lik bir düşüş gösterdi. %90'ının geleneksel fosil yakıtlı araçlar olduğu düşünüldüğünde, bu politika değişikliği esasen Mercedes, Land Rover, Porsche gibi geleneksel lüks markaları etkilemektedir.
Dikkate değer olan, bazı yeni enerji araçlarının da etkileneceğidir. Örneğin, BYD'nin Yangwang U8'i, başlangıç fiyatı 1.098.000 Yuan ile vergi kapsamına alınacak. Öte yandan, Jianghuai Otomobil'in Zun Jie S800'ü, 708.000 Yuan'dan başlayan fiyatı ile vergi sınırını tam olarak aşmakta ve bu, Jianghuai Otomobil'in hisse senedinin o gün tavan yapmasının nedenini açıklıyor olabilir. Ayrıca, Zun Jie S800'ün piyasaya sürüldüğü ilk ayda 6.500'den fazla ön sipariş alması, iyi bir piyasa performansı sergilediğini gösteriyor.
Ancak, yatırım açısından bakıldığında, otomobil üretim sektörü hâlâ zorluklarla karşı karşıya. Büyük otomobil üreticilerinin dönüşüm sağlaması kolay değil. Örneğin, üçüncü çeyrekte HarmonyOS ile iş birliği içinde olan Shangjie modelinin piyasaya sürülmesi bekleniyor ve rekabet gücünün yüksek olması öngörülüyor, ancak SAIC Group'un bu durumla durumu tersine çevirip çeviremeyeceği hâlâ belirsiz.
Fotovoltaik sektöründe, Silikon Sanayi Derneği'nin en son fiyatlandırmasına göre, bu hafta çok kristalli silikon N tipi yeniden yatırım malzemesinin işlem ortalama fiyatı ton başına 41,700 yuan olarak belirlenmiş ve bir önceki aya göre hafif bir artış göstermiştir. Bu veri, fotovoltaik endüstri zincirinin amiral malzeme pazarındaki hassas değişiklikleri yansıtmaktadır.
Genel olarak, otomotiv endüstrisi derin bir dönüşüm geçiriyor. Yeni enerji araç şirketleri piyasa düzenini yeniden şekillendiriyor, geleneksel lüks markalar yeni zorluklarla karşı karşıya. Bu arada, güneş enerjisi gibi yeni enerji sanayileri de sürekli gelişiyor, tüm yeni enerji alanı karmaşık ve dinamik bir gelişim süreci sergiliyor.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
9 Likes
Reward
9
7
Share
Comment
0/400
ContractTester
· 07-23 10:03
Hiçbir şey değil, yakıt arabasını öldür!
View OriginalReply0
GasFeeTears
· 07-21 12:19
Bu parayı araba almak için harcamak yerine Web3'te dipten satın al.
View OriginalReply0
MetaverseLandlord
· 07-21 10:47
Her şeye vergi ekleyin, arabam yok, ben mutluyum!
View OriginalReply0
BearWhisperGod
· 07-21 10:46
Yerli lüks arabalar, hadi gidelim!!!
View OriginalReply0
OneBlockAtATime
· 07-21 10:46
Araba alamayacağınızı düşünerek sorun kalmadı mı?
View OriginalReply0
0xInsomnia
· 07-21 10:40
Lüks araçlar 90w'dan itibaren vergi mi alıyor? Çalışanlar en iyisi Wuling almalı.
Son zamanlarda, otomotiv sektöründe önemli bir politik değişiklik yaşandı. İlgili departmanlar, lüks otomobiller için vergi eşiğini 1.3 milyon yuan'dan 900 bin yuan'a düşürdü ve aynı zamanda yenilenebilir enerji araçlarını vergi kapsamına aldı. Bu adım, piyasada geniş bir ilgi ve tartışma yarattı.
Verilere göre, bu yılın ilk yarısında satış fiyatı 1.017.000 yuan'ı aşan lüks araç satışları 37.000 adet olarak gerçekleşti ve bu, geçen yıla göre neredeyse %50'lik bir düşüş gösterdi. %90'ının geleneksel fosil yakıtlı araçlar olduğu düşünüldüğünde, bu politika değişikliği esasen Mercedes, Land Rover, Porsche gibi geleneksel lüks markaları etkilemektedir.
Dikkate değer olan, bazı yeni enerji araçlarının da etkileneceğidir. Örneğin, BYD'nin Yangwang U8'i, başlangıç fiyatı 1.098.000 Yuan ile vergi kapsamına alınacak. Öte yandan, Jianghuai Otomobil'in Zun Jie S800'ü, 708.000 Yuan'dan başlayan fiyatı ile vergi sınırını tam olarak aşmakta ve bu, Jianghuai Otomobil'in hisse senedinin o gün tavan yapmasının nedenini açıklıyor olabilir. Ayrıca, Zun Jie S800'ün piyasaya sürüldüğü ilk ayda 6.500'den fazla ön sipariş alması, iyi bir piyasa performansı sergilediğini gösteriyor.
Ancak, yatırım açısından bakıldığında, otomobil üretim sektörü hâlâ zorluklarla karşı karşıya. Büyük otomobil üreticilerinin dönüşüm sağlaması kolay değil. Örneğin, üçüncü çeyrekte HarmonyOS ile iş birliği içinde olan Shangjie modelinin piyasaya sürülmesi bekleniyor ve rekabet gücünün yüksek olması öngörülüyor, ancak SAIC Group'un bu durumla durumu tersine çevirip çeviremeyeceği hâlâ belirsiz.
Fotovoltaik sektöründe, Silikon Sanayi Derneği'nin en son fiyatlandırmasına göre, bu hafta çok kristalli silikon N tipi yeniden yatırım malzemesinin işlem ortalama fiyatı ton başına 41,700 yuan olarak belirlenmiş ve bir önceki aya göre hafif bir artış göstermiştir. Bu veri, fotovoltaik endüstri zincirinin amiral malzeme pazarındaki hassas değişiklikleri yansıtmaktadır.
Genel olarak, otomotiv endüstrisi derin bir dönüşüm geçiriyor. Yeni enerji araç şirketleri piyasa düzenini yeniden şekillendiriyor, geleneksel lüks markalar yeni zorluklarla karşı karşıya. Bu arada, güneş enerjisi gibi yeni enerji sanayileri de sürekli gelişiyor, tüm yeni enerji alanı karmaşık ve dinamik bir gelişim süreci sergiliyor.