Amerika'nın en büyük otomobil üreticisi, General Motors (GM), Trump yönetimi tarafından uygulanan ithal otomobillere yönelik tarifelerin bu yıl şirketin 4 milyar ile 5 milyar dolar arasında bir maliyeti olacağını söylüyor.
CEO Mary Barra, CNN'e verdiği bir röportajda şirketin kar tahminlerini küçülttüğünü, çünkü tarifelerin karlılığını azaltacağını söyledi. Bu, Trump tarifelerinin yatırımcıları, ülkeleri ve sıradan Amerikalıları rahatsız etmesiyle birlikte, büyük borsa endekslerinin dalgalı bir Nisan ayını kapatmasıyla geliyor.
General Motors kar hedefini düşürdü.
CNN'e göre, düşük kar hedefine yol açan tahmini gümrük vergisi maliyeti, Barra'nın yatırımcılara gönderdiği bir mektupta ortaya kondu. Mektup ve rehberlik, GM'in düşük Q1 kazançlarını bildirdiği ve Trump yönetiminden gümrük vergisi değişikliklerini beklediği Salı günkü orijinal planlanan yayın tarihinden gecikti.
Barra'nın mektubu, GM'nin bu yıl için faiz ve vergiler öncesi ayarlanmış kazancının 10 milyar ile 12.5 milyar dolar arasında olmasını beklediğini ortaya koydu; bu, geçen yıl kaydedilen 14.9 milyar dolardan bir düşüş ve tarifelerin açıklandığı ocak ayında verdiği tahminden daha az.
Kazanç projeksiyonlarının düşürülmesine ve tarifelerin olumsuz etkilerini öngörmesine rağmen, şirket müşterilerine fiyat artışları şeklinde ek maliyetler yüklemeyi beklemediğini belirtmiştir.
"Biz inanıyoruz ... fiyatların mevcut seviyede kalmaya devam edeceği" dedi Perşembe günü.
"Fiyatlandırma değişiklikleri sektörümüzde en az ayda bir, bazen daha sık oluyor. Piyasaya yanıt vereceğiz."
– Barra.
Daha düşük kazanç rehberliğinin bir sonucu olarak, GM, hisse senetlerini satın almak için ek milyarlar harcama planlarını duraklatıyor; bu hareketi Salı günü duyurdu.
Daha düşük karlar yalnızca GM'in yatırımcılarını etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda genellikle yıllık kar payı ödemeleri alan yaklaşık 145,000 Birleşik Otomotiv İşçileri sendikası üyesi de var. 2024'te, bildirildiğine göre, 14,500 $'lık rekor ödemeler aldılar.
Tariflerin birçok alanda dolaylı etkisi oldu ve Çarşamba günü çıkan yeni veriler, ABD GSYİH'sının Q1'de beklenmedik bir şekilde daraldığını gösterdi, zira resesyon korkuları yaygın. Diğer birçok büyük şirket, tariflerin etkisi nedeniyle endişelerini dile getirdi ve kazanç projeksiyonlarını düşürdü.
GM, birçok cephede tarife zorluklarıyla karşı karşıya.
CNN'e göre, otomotiv endüstrisi Trump'ın gümrük vergisi çabalarının ana hedeflerinden biri olmuştur. Çoğu ithal otomobil üzerinde zaten vergi uygulanıyor ve bu Cumartesi, Amerikan fabrikalarında otomobil üretiminde kullanılan pek çok ithal parça için gümrük vergileri devreye girecek.
GM için, artık küresel otomotiv oyuncusu olarak baskın değil ama ABD'de en büyük olmaya devam ediyor. 2024'te 2.7 milyon araba ve kamyon satışı gerçekleştirdi. Otomobil üretim firması yaklaşık 12 milyar $ net gelir kaydetti.
Barra'nın mektubuna göre, ABD'deki bir milyon işçi, GM'e ya çalışan, ya tedarikçi ya da bayi olarak bağlıdır ve 19 eyalette 50 ABD üretim tesisi ve parça tesisi bulunmaktadır.
Şirket, birçok cephede tarifelerle karşı karşıya olduğu için zor bir durumda. GM, S&P Global Mobility'ye göre, geçen yıl bu iki ülkede neredeyse bir milyon araç ürettiği Meksika ve Kanada'da otomobil ve kamyon üretiyor.
Şirket geçen yıl Güney Kore'den 400.000'den fazla araç ithal etti ve Trump bir yürütme emri imzaladıktan sonra tüm ithal araçlar şimdi %25 gümrük vergisi ile karşı karşıya, ancak Kanada ve Meksika gümrük vergileri, Amerikan ve Kanada yapımı parçalar için kredi ile azaltılabilir.
Ayrıca, şirketin 2024'te ABD'de ürettiği 1,7 milyon otomobil ve kamyonun hepsi, bir şekilde ithal parçalara bağımlıydı. Amerikan Üniversitesi Kogod İşletme Okulu'ndan yapılan bir tahmine göre, GM'nin ABD'de üretilen otomobillerinin içeriğinin ortalama %54'ü Amerikan parçalarından oluşmaktadır.
Cryptopolitan Akademisi: 2025'te paranızı büyütmek mi istiyorsunuz? DeFi ile bunu nasıl yapacağınızı öğrenin, yaklaşan web sınıfımızda. Yerinizi ayırtın.
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
General Motors, bu yıl Trump tarifelerinin etkisinin 5 milyar doları bulmasını bekliyor.
Amerika'nın en büyük otomobil üreticisi, General Motors (GM), Trump yönetimi tarafından uygulanan ithal otomobillere yönelik tarifelerin bu yıl şirketin 4 milyar ile 5 milyar dolar arasında bir maliyeti olacağını söylüyor.
CEO Mary Barra, CNN'e verdiği bir röportajda şirketin kar tahminlerini küçülttüğünü, çünkü tarifelerin karlılığını azaltacağını söyledi. Bu, Trump tarifelerinin yatırımcıları, ülkeleri ve sıradan Amerikalıları rahatsız etmesiyle birlikte, büyük borsa endekslerinin dalgalı bir Nisan ayını kapatmasıyla geliyor.
General Motors kar hedefini düşürdü.
CNN'e göre, düşük kar hedefine yol açan tahmini gümrük vergisi maliyeti, Barra'nın yatırımcılara gönderdiği bir mektupta ortaya kondu. Mektup ve rehberlik, GM'in düşük Q1 kazançlarını bildirdiği ve Trump yönetiminden gümrük vergisi değişikliklerini beklediği Salı günkü orijinal planlanan yayın tarihinden gecikti.
Barra'nın mektubu, GM'nin bu yıl için faiz ve vergiler öncesi ayarlanmış kazancının 10 milyar ile 12.5 milyar dolar arasında olmasını beklediğini ortaya koydu; bu, geçen yıl kaydedilen 14.9 milyar dolardan bir düşüş ve tarifelerin açıklandığı ocak ayında verdiği tahminden daha az.
Kazanç projeksiyonlarının düşürülmesine ve tarifelerin olumsuz etkilerini öngörmesine rağmen, şirket müşterilerine fiyat artışları şeklinde ek maliyetler yüklemeyi beklemediğini belirtmiştir.
"Biz inanıyoruz ... fiyatların mevcut seviyede kalmaya devam edeceği" dedi Perşembe günü.
"Fiyatlandırma değişiklikleri sektörümüzde en az ayda bir, bazen daha sık oluyor. Piyasaya yanıt vereceğiz."
– Barra.
Daha düşük kazanç rehberliğinin bir sonucu olarak, GM, hisse senetlerini satın almak için ek milyarlar harcama planlarını duraklatıyor; bu hareketi Salı günü duyurdu.
Daha düşük karlar yalnızca GM'in yatırımcılarını etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda genellikle yıllık kar payı ödemeleri alan yaklaşık 145,000 Birleşik Otomotiv İşçileri sendikası üyesi de var. 2024'te, bildirildiğine göre, 14,500 $'lık rekor ödemeler aldılar.
Tariflerin birçok alanda dolaylı etkisi oldu ve Çarşamba günü çıkan yeni veriler, ABD GSYİH'sının Q1'de beklenmedik bir şekilde daraldığını gösterdi, zira resesyon korkuları yaygın. Diğer birçok büyük şirket, tariflerin etkisi nedeniyle endişelerini dile getirdi ve kazanç projeksiyonlarını düşürdü.
GM, birçok cephede tarife zorluklarıyla karşı karşıya.
CNN'e göre, otomotiv endüstrisi Trump'ın gümrük vergisi çabalarının ana hedeflerinden biri olmuştur. Çoğu ithal otomobil üzerinde zaten vergi uygulanıyor ve bu Cumartesi, Amerikan fabrikalarında otomobil üretiminde kullanılan pek çok ithal parça için gümrük vergileri devreye girecek.
GM için, artık küresel otomotiv oyuncusu olarak baskın değil ama ABD'de en büyük olmaya devam ediyor. 2024'te 2.7 milyon araba ve kamyon satışı gerçekleştirdi. Otomobil üretim firması yaklaşık 12 milyar $ net gelir kaydetti.
Barra'nın mektubuna göre, ABD'deki bir milyon işçi, GM'e ya çalışan, ya tedarikçi ya da bayi olarak bağlıdır ve 19 eyalette 50 ABD üretim tesisi ve parça tesisi bulunmaktadır.
Şirket, birçok cephede tarifelerle karşı karşıya olduğu için zor bir durumda. GM, S&P Global Mobility'ye göre, geçen yıl bu iki ülkede neredeyse bir milyon araç ürettiği Meksika ve Kanada'da otomobil ve kamyon üretiyor.
Şirket geçen yıl Güney Kore'den 400.000'den fazla araç ithal etti ve Trump bir yürütme emri imzaladıktan sonra tüm ithal araçlar şimdi %25 gümrük vergisi ile karşı karşıya, ancak Kanada ve Meksika gümrük vergileri, Amerikan ve Kanada yapımı parçalar için kredi ile azaltılabilir.
Ayrıca, şirketin 2024'te ABD'de ürettiği 1,7 milyon otomobil ve kamyonun hepsi, bir şekilde ithal parçalara bağımlıydı. Amerikan Üniversitesi Kogod İşletme Okulu'ndan yapılan bir tahmine göre, GM'nin ABD'de üretilen otomobillerinin içeriğinin ortalama %54'ü Amerikan parçalarından oluşmaktadır.
Cryptopolitan Akademisi: 2025'te paranızı büyütmek mi istiyorsunuz? DeFi ile bunu nasıl yapacağınızı öğrenin, yaklaşan web sınıfımızda. Yerinizi ayırtın.