В последнее время в автомобильной отрасли произошли значительные изменения в политике. Соответствующие органы объявили о снижении порога налогообложения для автомобилей класса люкс с 1,3 миллиона юаней до 900 тысяч юаней, а также о включении электромобилей в сферу налогообложения. Эта мера вызвала широкий интерес и обсуждение на рынке.
Согласно данным, за первое полугодие продажи роскошных автомобилей, цена которых превышает 1,017 миллион юаней, составили 37 тысяч единиц, что на 50% меньше в годовом исчислении. Учитывая, что 90% из них - это традиционные бензиновые автомобили, данная корректировка политики в основном затронет традиционные роскошные бренды, такие как Mercedes-Benz, Land Rover, Porsche.
Стоит отметить, что некоторые производители электромобилей также будут затронуты. Например, модель BYD Yangwang U8 с начальной ценой 1,098 миллиона юаней будет включена в налоговую базу. В то же время, модель JAC Motors ZunJie S800 с начальной ценой 708 тысяч юаней как раз избегает налоговой черты, что, возможно, объясняет рост акций JAC Motors в тот день. Кроме того, в первый месяц после выхода на рынок ZunJie S800 было оформлено более 6500 предзаказов, что свидетельствует о хорошем рыночном спросе.
Тем не менее, с инвестиционной точки зрения, отрасль производства автомобилей по-прежнему сталкивается с вызовами. Крупным автопроизводителям не легко осуществить трансформацию. Например, хотя в третьем квартале будет представлен модель Shangjie, разработанная в сотрудничестве с HarmonyOS, и ожидается, что она будет конкурентоспособной, все еще остается вопрос, сможет ли группа SAIC таким образом изменить ситуацию.
В области солнечной энергетики, последние котировки ассоциации производителей кремния показывают, что на этой неделе средняя цена сделки на многокристаллический кремний типа N составила 4,17万元/тонна, что немного выше по сравнению с прошлой неделей. Эти данные отражают тонкие изменения на рынке сырьевых материалов в верхней части цепочки солнечной энергетики.
В целом, автомобильная отрасль переживает глубокие изменения. Производители электромобилей переопределяют рыночные условия, в то время как традиционным люксовым брендам ставятся новые вызовы. В то же время, такие отрасли, как солнечная энергетика, также продолжают развиваться, и вся сфера возобновляемой энергии демонстрирует сложную и динамичную ситуацию развития.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
9 Лайков
Награда
9
7
Поделиться
комментарий
0/400
ContractTester
· 11ч назад
Ничто, убейте бензиновые машины!
Посмотреть ОригиналОтветить0
GasFeeTears
· 07-21 12:19
Тратить эти деньги на машину лучше, чем покупать падения в Web3
Посмотреть ОригиналОтветить0
MetaverseLandlord
· 07-21 10:47
Все облагается налогом, у меня нет машины, я счастлив!
Посмотреть ОригиналОтветить0
BearWhisperGod
· 07-21 10:46
Отечественный люксовый автомобиль прёт утка!!
Посмотреть ОригиналОтветить0
OneBlockAtATime
· 07-21 10:46
Думали, что если не сможете купить машину, то все будет в порядке?
Посмотреть ОригиналОтветить0
0xInsomnia
· 07-21 10:40
Люксовые автомобили начинают облагаться налогом с 900 тысяч? Рабочим людям лучше быстро купить Wuling.
В последнее время в автомобильной отрасли произошли значительные изменения в политике. Соответствующие органы объявили о снижении порога налогообложения для автомобилей класса люкс с 1,3 миллиона юаней до 900 тысяч юаней, а также о включении электромобилей в сферу налогообложения. Эта мера вызвала широкий интерес и обсуждение на рынке.
Согласно данным, за первое полугодие продажи роскошных автомобилей, цена которых превышает 1,017 миллион юаней, составили 37 тысяч единиц, что на 50% меньше в годовом исчислении. Учитывая, что 90% из них - это традиционные бензиновые автомобили, данная корректировка политики в основном затронет традиционные роскошные бренды, такие как Mercedes-Benz, Land Rover, Porsche.
Стоит отметить, что некоторые производители электромобилей также будут затронуты. Например, модель BYD Yangwang U8 с начальной ценой 1,098 миллиона юаней будет включена в налоговую базу. В то же время, модель JAC Motors ZunJie S800 с начальной ценой 708 тысяч юаней как раз избегает налоговой черты, что, возможно, объясняет рост акций JAC Motors в тот день. Кроме того, в первый месяц после выхода на рынок ZunJie S800 было оформлено более 6500 предзаказов, что свидетельствует о хорошем рыночном спросе.
Тем не менее, с инвестиционной точки зрения, отрасль производства автомобилей по-прежнему сталкивается с вызовами. Крупным автопроизводителям не легко осуществить трансформацию. Например, хотя в третьем квартале будет представлен модель Shangjie, разработанная в сотрудничестве с HarmonyOS, и ожидается, что она будет конкурентоспособной, все еще остается вопрос, сможет ли группа SAIC таким образом изменить ситуацию.
В области солнечной энергетики, последние котировки ассоциации производителей кремния показывают, что на этой неделе средняя цена сделки на многокристаллический кремний типа N составила 4,17万元/тонна, что немного выше по сравнению с прошлой неделей. Эти данные отражают тонкие изменения на рынке сырьевых материалов в верхней части цепочки солнечной энергетики.
В целом, автомобильная отрасль переживает глубокие изменения. Производители электромобилей переопределяют рыночные условия, в то время как традиционным люксовым брендам ставятся новые вызовы. В то же время, такие отрасли, как солнечная энергетика, также продолжают развиваться, и вся сфера возобновляемой энергии демонстрирует сложную и динамичную ситуацию развития.