Waabi, um líder em tecnologia de caminhões autônomos, introduziu um novo sistema de teste de realidade mista (MRT) que transforma a maneira como os veículos autônomos são testados. A tecnologia funciona ao misturar ambientes de teste físicos com cenários virtuais sofisticados.
Em uma entrevista ao FreightWaves, Raquel Urtasun, fundadora e CEO da Waabi, falou recentemente sobre como essa tecnologia cria cenários virtuais para caminhões autônomos que operam em pistas de teste físicas.
“Na indústria, frequentemente falamos sobre conduzir no mundo físico como um tipo de teste, e também discutimos simulação, onde executamos cenários na nuvem em grande escala,” disse Urtasun. “Mas um aspecto que é discutido com menos frequência é como os testes de segurança são realmente feitos hoje, e é aí que a realidade mista entra.”
Os testes de segurança tradicionais para veículos permaneceram em grande parte inalterados durante um século. As equipas de teste levam os veículos a pistas fechadas e realizam um número limitado de cenários escritos que requerem uma coordenação complexa semelhante a acrobacias de cinema. Uma desvantagem dessa abordagem é que ela gera uma diversidade mínima de testes, oferece uma repetibilidade pobre e evita cenários verdadeiramente perigosos para prevenir danos aos veículos de teste. Também é caro.
O sistema MRT da Waabi supera essas limitações ao interceptar dados de sensores do mundo físico e misturá-los com simulação. Isso cria um ambiente onde caminhões autônomos podem encontrar com segurança situações perigosas virtualmente ilimitadas sem risco físico.
“Imagine colocar óculos de realidade aumentada em um veículo autónomo para que ele veja coisas que não estão lá, mas reaja a elas”, explicou Urtasun. “De repente, você pode expor o sistema a acidentes inevitáveis e cenários impossíveis de encenar com segurança no mundo real.”
Num post de blog, a Waabi acrescenta que a tecnologia permite a criação instantânea de cenários complexos, incluindo engarrafamentos, comportamentos de condução perigosos e movimentos imprevisíveis de peões.
O molho secreto é o uso de IA generativa e simulações neurais em vez de simulações baseadas em física tradicionais para alcançar o nível de realismo desejado. Isso permite à Waabi criar milhares de testes enquanto os veículos circulam continuamente em uma pista de testes, gerando métricas de desempenho precisas automaticamente.
Esta tecnologia acelerou significativamente o processo de desenvolvimento da Waabi, uma vez que a empresa alcançou o estado de recursos completos no início deste ano. O sistema autónomo da Waabi agora tem todas as capacidades necessárias para operar sem um condutor humano. Apenas a Waabi e a Aurora alcançaram este marco no transporte de longa distância.
Esses desenvolvimentos ocorrem enquanto a Waabi anunciou em fevereiro uma parceria estratégica com a Volvo Autonomous Solutions para desenvolver e implantar conjuntamente caminhões autônomos. Até agora, a Waabi, com sede em Toronto, levantou um total de $280 milhões, com sua rodada mais recente, uma Série B de $200 milhões em 2024, incluindo a participação de investidores estratégicos como Nvidia, Volvo Group Venture Capital, Porsche Automobil Holding SE, Scania Invest e Ingka Investments, entre outros.
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Waabi apresenta sistema de testes de realidade mista para a segurança de caminhões autónomos
Waabi, um líder em tecnologia de caminhões autônomos, introduziu um novo sistema de teste de realidade mista (MRT) que transforma a maneira como os veículos autônomos são testados. A tecnologia funciona ao misturar ambientes de teste físicos com cenários virtuais sofisticados.
Em uma entrevista ao FreightWaves, Raquel Urtasun, fundadora e CEO da Waabi, falou recentemente sobre como essa tecnologia cria cenários virtuais para caminhões autônomos que operam em pistas de teste físicas.
“Na indústria, frequentemente falamos sobre conduzir no mundo físico como um tipo de teste, e também discutimos simulação, onde executamos cenários na nuvem em grande escala,” disse Urtasun. “Mas um aspecto que é discutido com menos frequência é como os testes de segurança são realmente feitos hoje, e é aí que a realidade mista entra.”
Os testes de segurança tradicionais para veículos permaneceram em grande parte inalterados durante um século. As equipas de teste levam os veículos a pistas fechadas e realizam um número limitado de cenários escritos que requerem uma coordenação complexa semelhante a acrobacias de cinema. Uma desvantagem dessa abordagem é que ela gera uma diversidade mínima de testes, oferece uma repetibilidade pobre e evita cenários verdadeiramente perigosos para prevenir danos aos veículos de teste. Também é caro.
O sistema MRT da Waabi supera essas limitações ao interceptar dados de sensores do mundo físico e misturá-los com simulação. Isso cria um ambiente onde caminhões autônomos podem encontrar com segurança situações perigosas virtualmente ilimitadas sem risco físico.
“Imagine colocar óculos de realidade aumentada em um veículo autónomo para que ele veja coisas que não estão lá, mas reaja a elas”, explicou Urtasun. “De repente, você pode expor o sistema a acidentes inevitáveis e cenários impossíveis de encenar com segurança no mundo real.”
Num post de blog, a Waabi acrescenta que a tecnologia permite a criação instantânea de cenários complexos, incluindo engarrafamentos, comportamentos de condução perigosos e movimentos imprevisíveis de peões.
O molho secreto é o uso de IA generativa e simulações neurais em vez de simulações baseadas em física tradicionais para alcançar o nível de realismo desejado. Isso permite à Waabi criar milhares de testes enquanto os veículos circulam continuamente em uma pista de testes, gerando métricas de desempenho precisas automaticamente.
Esta tecnologia acelerou significativamente o processo de desenvolvimento da Waabi, uma vez que a empresa alcançou o estado de recursos completos no início deste ano. O sistema autónomo da Waabi agora tem todas as capacidades necessárias para operar sem um condutor humano. Apenas a Waabi e a Aurora alcançaram este marco no transporte de longa distância.
Esses desenvolvimentos ocorrem enquanto a Waabi anunciou em fevereiro uma parceria estratégica com a Volvo Autonomous Solutions para desenvolver e implantar conjuntamente caminhões autônomos. Até agora, a Waabi, com sede em Toronto, levantou um total de $280 milhões, com sua rodada mais recente, uma Série B de $200 milhões em 2024, incluindo a participação de investidores estratégicos como Nvidia, Volvo Group Venture Capital, Porsche Automobil Holding SE, Scania Invest e Ingka Investments, entre outros.
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