ウーバー、ロボタクシー拡大のために銀行やプライベートエクイティファームと資金調達の交渉中

アカシュ・スリラムによる

(ロイター) -ウーバー (UBER) は、ロボタクシー事業を構築するための資金を確保するためにプライベート・エクイティ・ファームや銀行と交渉中であると、CEOダラ・コスロシャヒは述べました。ライドハイリングの巨人は、この新興で多くの注目を集めている技術の大規模な展開に賭けています。

この会社は、アルファベットが所有するウェイモのロボタクシーを、オースティンとアトランタのライドハイリングアプリで提供しています。また、7月には3億ドルのパートナーシップを結び、電気自動車メーカーのルーシッドが製造した20,000台以上の車両を、ヌロの自動運転技術で6年間にわたって展開することができるようになります。

Khosrowshahiは水曜日、提携を3つのロボタクシービジネスモデルを含む大規模な計画の一部として提案しました：そのような車両を所有するパートナーに固定料金を支払い、フリートオペレーターと収益を共有し、車両を所有しながら自動運転技術のソフトウェアをライセンスすること。

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現時点で、ウーバーは年間約70億ドルのキャッシュフローの「控えめな」部分を展開資金に使う計画だと述べました。また、拡張を支援するために企業の少数株式を売却する可能性もあるとしています。

アナリストは、大規模なロボタクシーの展開がドライバーに依存するウーバーの運営コストを削減し、収益性を向上させる可能性があると述べています。

厳しい規制の監視と広範な採用に対する疑念にもかかわらず、テスラやアメリカの市場リーダーであるウェイモを含むいくつかの企業がロボタクシーの展開を急いでおり、イーロン・マスクはこのビジネスが数兆ドルの価値がある可能性があると述べています。

ウェイモはサンフランシスコを含む5つのアメリカの都市に存在し、テスラは6月にオースティンでロボタクシーサービスを開始し、先月にはベイエリアでライドハイリング業務を始めました。

ウーバーは、テスラのロボタクシーサービスが都市で開始されて以来、オースティンやサンフランシスコで需要の傾向に変化はまだ見られないと述べました。

「これらの企業にとって、ロボタクシー業界の総アドレス可能市場についての高い予測があるため、これは価値のある試みになるように思われます」と、マホニーアセットマネジメントのCEOであるケン・マホニーは述べました。

(バンガロールのアカッシュ・スリラムによる報告; 編集：アディティヤ・ソニとシンジニ・ガングリ)

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