4月25日のゴールデンテンデータ 最近、米国の関税政策の影響を受け、ロングビーチ港に入港する貨物船の数が大幅に減少し、関連産業の多くの人々が失業に直面する可能性があり、地域経済は大きな打撃を受ける可能性があります。 カリフォルニア州ロングビーチ港のマリオ・コルデロ最高経営責任者(CEO)は、5月4日から5月10日の間に到着する予定の船舶の数は、昨年の同時期と比較して44%減少しており、これは非常に大きな減少であると述べた。 今年の第2四半期、第3四半期に入荷する貨物量は激減すると判断できます。 港湾管理者の立場からすると、貨物の量が少なければ少ないほど、仕事は少なくなるというのが私たちの考えです。 CBSによると、最新のレポートによると、カリフォルニア州のロサンゼルス地域は、米国の関税政策の影響により約5,000億ドルの収益を失う可能性があり、200万人の関係者の雇用が脅かされています。
米国の関税政策が物流業に大きな下落をもたらし、カリフォルニア州ロングビーチ港の貨物輸送量が44%減少した
4月25日のゴールデンテンデータ 最近、米国の関税政策の影響を受け、ロングビーチ港に入港する貨物船の数が大幅に減少し、関連産業の多くの人々が失業に直面する可能性があり、地域経済は大きな打撃を受ける可能性があります。 カリフォルニア州ロングビーチ港のマリオ・コルデロ最高経営責任者(CEO)は、5月4日から5月10日の間に到着する予定の船舶の数は、昨年の同時期と比較して44%減少しており、これは非常に大きな減少であると述べた。 今年の第2四半期、第3四半期に入荷する貨物量は激減すると判断できます。 港湾管理者の立場からすると、貨物の量が少なければ少ないほど、仕事は少なくなるというのが私たちの考えです。 CBSによると、最新のレポートによると、カリフォルニア州のロサンゼルス地域は、米国の関税政策の影響により約5,000億ドルの収益を失う可能性があり、200万人の関係者の雇用が脅かされています。