Investasi Informasi Perkeretaapian Mempercepat, AI Membantu Kemajuan Cerdas
Tingkat Makro - Siklus Pembaruan Peralatan Besar untuk Transportasi Kereta Api Akan Segera Tiba, Investasi Aset Tetap Secara Keseluruhan Menghadapi Titik Balik, Tingkat Kesehatan Industri Diperkirakan Akan Meningkat Secara Bertahap Setiap Tahun:
Total investasi kereta api menyambut titik "pemulihan dari titik terendah", siklus pembaruan sepuluh tahun akan dimulai kembali. Selama periode sepuluh tahun 2014-2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020 investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023 terjadi pemulihan dengan total 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya; dari Januari hingga April 2024, investasi tetap aset kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pengadaan kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi kereta nasional. Proyek pengadaan kereta Fuxing dengan konfigurasi cerdas berkecepatan 350 km/jam adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan oleh Grup Kereta Nasional setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 unit (ringkasan dari berbagai konfigurasi), mengungguli jumlah pengadaan di tahun 2023 (masing-masing 103/55/6 unit).
Kami percaya bahwa dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti umur penggunaan perangkat, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan dimulai kembali pembaruan besar-besaran perangkat, sehingga total investasi aset tetap kereta api akan menunjukkan tren peningkatan setiap tahun pada awal siklus dan jumlah absolutnya cukup besar, dan akan menurun setiap tahun di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi tahun ke tahun selama empat bulan pertama 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya dengan kuat membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah mulai terlihat secara bertahap, dan Kereta Api Negara menunjukkan sikap yang sangat positif dalam hal investasi. Kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan, akan ada periode emas pembaruan berbagai produk ditambah peluncuran produk baru, di mana total jumlah investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.
Tingkat Menengah - Gelombang Pembaruan Peralatan Skala Besar, Investasi Informatika Kereta Api Mempercepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, China National Railway Group Co., Ltd. menerbitkan "Rencana Kereta Api Digital". Menurut rencana tersebut, pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan pencapaian kecerdasan di bidang-bidang kunci. Pada tahun 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; sesuai dengan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api" yang diterbitkan oleh Biro Kereta Api Nasional, akan dibangun arsitektur sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi dalam konstruksi cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.
Respons Industri: Pada konferensi pers Dewan Negara pada Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan menyusun standar emisi lokomotif diesel dan metode pengelolaannya, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berupaya mencapai penghapusan total lokomotif diesel yang sudah tua pada tahun 2027. Ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api dalam melaksanakan keputusan Pusat tentang mendorong pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informatika adalah tren penting, dan nilai investasi akan terfokus pada bidang-bidang tersegmentasi yang erat terkait dengan inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi, seperti peralatan cerdas dan pemeliharaan, inovasi teknologi, penggabungan teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan, dan lain-lain.
Tingkat Mikro - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api. Teknologi AI dapat mempercepat realisasi peningkatan cerdas yang menyeluruh pada sistem kereta api, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keselamatan (analisis video AI melaporkan anomali secara aktif), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kegagalan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (mengoptimalkan rencana operasi kereta), optimasi layanan penumpang (menganalisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam aplikasi nyata, seperti Jiaxun Feihong yang meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Anshi Feihong", yang melalui platform visual cerdas, memisahkan sistem bisnis dengan layanan visual, dan melalui standardisasi algoritma dan model, mewujudkan manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah mulai diuji coba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta kota.
Disarankan untuk memperhatikan: Jiaxun Feihong (sistem pengendalian dan penjadwalan kereta api/komunikasi khusus), China Tonghao (sistem kontrol operasi kereta cepat/magnetik yang melayang/sistem sinyal), Huiguang Technology (sistem kontrol operasi kereta/ sistem penjualan otomatis dan pemeriksaan tiket), Siwei Liekong (sistem kontrol operasi kereta) dan lain-lain.
Kekuatan Komputasi--- Komunikasi Optik: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taicheng Guang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Guangci. Optimasi/Jadwal/Penyewaan Daya Komputasi: Hengwei Technology, Sitiqi, Zhongke Shuguang, China Mobile, China Unicom, China Telecom. Perangkat Daya Komputasi: ZTE Corporation, Unisoc, Ruijie Networks, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industrial Fulian, Hudian Shares, Hanwuji. Pendinginan Cair: Yingweike, Shenling Environment, Gaolan Shares, Jialitu. Platform Penanggung Daya Komputasi Edge: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Komunikasi Satelit: China Satcom, China Satellite, Zhenyou Technology, Huali Chuangtong, Dianke Chip, Haige Communication.
Elemen Data---
**Operator: ** China Telecom, China Mobile, China Unicom. **Data Visualization: ** Haohan Deep, Hengwei Technology, China New Saike. **BOSS System: ** AsiaInfo Technology, Tianyuan Dike, Dongfang Guoxin.
Peringatan Risiko: Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan daya komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
13 Suka
Hadiah
13
6
Bagikan
Komentar
0/400
0xLuckbox
· 19jam yang lalu
Apa pun yang dilakukan harus menggunakan AI, ya?
Lihat AsliBalas0
ZkSnarker
· 19jam yang lalu
ya secara teknis ini hanya siklus hype ai lainnya... tapi smart rail terdengar agak keren tidak bisa dipungkiri
Lihat AsliBalas0
BearMarketSurvivor
· 19jam yang lalu
Pasar kembali dengan tema baru.
Lihat AsliBalas0
BearMarketBuilder
· 20jam yang lalu
Tunggu saja para pemula yang menyalin tugas.
Lihat AsliBalas0
WinterWarmthCat
· 20jam yang lalu
Investasi kamu ini naiknya terlalu lambat.
Lihat AsliBalas0
LeekCutter
· 20jam yang lalu
Apa pun tidak bisa dilakukan, Dianggap Bodoh peringkat pertama!
Peningkatan kecerdasan kereta api yang dipercepat, teknologi AI memimpin peluang investasi baru dalam informatika.
Investasi Informasi Perkeretaapian Mempercepat, AI Membantu Kemajuan Cerdas
Tingkat Makro - Siklus Pembaruan Peralatan Besar untuk Transportasi Kereta Api Akan Segera Tiba, Investasi Aset Tetap Secara Keseluruhan Menghadapi Titik Balik, Tingkat Kesehatan Industri Diperkirakan Akan Meningkat Secara Bertahap Setiap Tahun:
Total investasi kereta api menyambut titik "pemulihan dari titik terendah", siklus pembaruan sepuluh tahun akan dimulai kembali. Selama periode sepuluh tahun 2014-2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020 investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023 terjadi pemulihan dengan total 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya; dari Januari hingga April 2024, investasi tetap aset kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pengadaan kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi kereta nasional. Proyek pengadaan kereta Fuxing dengan konfigurasi cerdas berkecepatan 350 km/jam adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan oleh Grup Kereta Nasional setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 unit (ringkasan dari berbagai konfigurasi), mengungguli jumlah pengadaan di tahun 2023 (masing-masing 103/55/6 unit).
Kami percaya bahwa dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti umur penggunaan perangkat, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan dimulai kembali pembaruan besar-besaran perangkat, sehingga total investasi aset tetap kereta api akan menunjukkan tren peningkatan setiap tahun pada awal siklus dan jumlah absolutnya cukup besar, dan akan menurun setiap tahun di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi tahun ke tahun selama empat bulan pertama 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya dengan kuat membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah mulai terlihat secara bertahap, dan Kereta Api Negara menunjukkan sikap yang sangat positif dalam hal investasi. Kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan, akan ada periode emas pembaruan berbagai produk ditambah peluncuran produk baru, di mana total jumlah investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.
Tingkat Menengah - Gelombang Pembaruan Peralatan Skala Besar, Investasi Informatika Kereta Api Mempercepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, China National Railway Group Co., Ltd. menerbitkan "Rencana Kereta Api Digital". Menurut rencana tersebut, pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan pencapaian kecerdasan di bidang-bidang kunci. Pada tahun 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; sesuai dengan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api" yang diterbitkan oleh Biro Kereta Api Nasional, akan dibangun arsitektur sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi dalam konstruksi cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.
Respons Industri: Pada konferensi pers Dewan Negara pada Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan menyusun standar emisi lokomotif diesel dan metode pengelolaannya, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berupaya mencapai penghapusan total lokomotif diesel yang sudah tua pada tahun 2027. Ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api dalam melaksanakan keputusan Pusat tentang mendorong pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informatika adalah tren penting, dan nilai investasi akan terfokus pada bidang-bidang tersegmentasi yang erat terkait dengan inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi, seperti peralatan cerdas dan pemeliharaan, inovasi teknologi, penggabungan teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan, dan lain-lain.
Tingkat Mikro - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api. Teknologi AI dapat mempercepat realisasi peningkatan cerdas yang menyeluruh pada sistem kereta api, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keselamatan (analisis video AI melaporkan anomali secara aktif), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kegagalan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (mengoptimalkan rencana operasi kereta), optimasi layanan penumpang (menganalisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam aplikasi nyata, seperti Jiaxun Feihong yang meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Anshi Feihong", yang melalui platform visual cerdas, memisahkan sistem bisnis dengan layanan visual, dan melalui standardisasi algoritma dan model, mewujudkan manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah mulai diuji coba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta kota.
Disarankan untuk memperhatikan: Jiaxun Feihong (sistem pengendalian dan penjadwalan kereta api/komunikasi khusus), China Tonghao (sistem kontrol operasi kereta cepat/magnetik yang melayang/sistem sinyal), Huiguang Technology (sistem kontrol operasi kereta/ sistem penjualan otomatis dan pemeriksaan tiket), Siwei Liekong (sistem kontrol operasi kereta) dan lain-lain.
Kekuatan Komputasi---
Komunikasi Optik: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taicheng Guang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Guangci. Optimasi/Jadwal/Penyewaan Daya Komputasi: Hengwei Technology, Sitiqi, Zhongke Shuguang, China Mobile, China Unicom, China Telecom. Perangkat Daya Komputasi: ZTE Corporation, Unisoc, Ruijie Networks, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industrial Fulian, Hudian Shares, Hanwuji. Pendinginan Cair: Yingweike, Shenling Environment, Gaolan Shares, Jialitu. Platform Penanggung Daya Komputasi Edge: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Komunikasi Satelit: China Satcom, China Satellite, Zhenyou Technology, Huali Chuangtong, Dianke Chip, Haige Communication.
Elemen Data---
**Operator: ** China Telecom, China Mobile, China Unicom. **Data Visualization: ** Haohan Deep, Hengwei Technology, China New Saike. **BOSS System: ** AsiaInfo Technology, Tianyuan Dike, Dongfang Guoxin.
Peringatan Risiko: Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan daya komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.