Ford Motor, Kia, dan Hyundai telah melaporkan kinerja yang solid di AS dalam penjualan bulan April tahun ke tahun karena pelanggan melakukan pembelian panik akibat kekhawatiran akan kemungkinan kenaikan harga yang disebabkan oleh tarif.
Ini terjadi setelah diperkenalkannya tarif oleh pemerintahan Trump yang telah mengganggu pasar dan investor, dengan pelanggan khawatir bahwa produsen mobil akan meneruskan biaya tarif kepada konsumen. Oleh karena itu, pelanggan terburu-buru untuk membeli kendaraan baru sebelum kemungkinan kenaikan harga.
Kegilaan tampaknya mulai mereda jika tidak sudah berlalu
Menurut CNBC, ketakutan akibat tarif mulai memicu pembelian pada akhir Maret dan berlanjut di bulan April, didorong oleh beberapa produsen mobil yang menawarkan diskon khusus atau berjanji untuk tidak menaikkan harga dalam waktu dekat akibat rezim tarif Presiden Trump.
"Hasil April didominasi oleh prospek peningkatan harga kendaraan di masa depan akibat tarif." Thomas King, presiden divisi data dan analitik di J.D. Power.
Namun, permintaan yang berkembang pesat mungkin hanya bersifat sementara. Kepala ekonom King dan Cox Automotive, Jonathan Smoke, mengungkapkan bahwa permintaan melambat pada akhir April seiring dengan pengetatan inventaris kendaraan baru dan harga yang meningkat setelah lonjakan konsumen sebelumnya.
“Ekonomi dan pasar mobil sedang bertransisi ke dunia dengan tarif yang lebih tinggi pada impor,” kata Smoke pada hari Selasa.
"Fase pertama kegilaan di pasar kendaraan ritel tampaknya sudah berlalu karena bulan April berakhir dengan momentum yang lebih rendah daripada saat dimulai."
Asap.
Smoke menambahkan bahwa biaya yang lebih tinggi dan inventaris kendaraan yang lebih rendah adalah apa yang kemungkinan "mengurangi momentum dan dapat menyebabkan penjualan yang lebih rendah di minggu-minggu mendatang."
Pabrikan mobil termasuk Ford menikmati lonjakan konsumen
Menurut CNBC, produsen mobil memanfaatkan lonjakan konsumen selama itu masih ada. Misalnya, Ford mencatat lonjakan penjualan sebesar 16% dibandingkan tahun lalu pada bulan April, didukung oleh program "harga karyawan" yang sedang berlangsung yang diluncurkan perusahaan ketika tarif mobil 25% pada kendaraan impor yang diterapkan oleh Trump mulai berlaku pada awal April 2000.
Ford mengungkapkan pada hari Rabu bahwa mereka memperpanjang program tersebut hingga akhir pekan Hari Kemerdekaan. Perusahaan mengungkapkan bahwa mereka menjual 208.675 kendaraan baru pada bulan April dibandingkan dengan 179.588 yang dilaporkan pada bulan yang sama tahun lalu.
Penjualan EV Ford, yang termasuk hibrida, melonjak 8,4% menjadi 28.190. Total penjualan AS tahun ini meningkat 3,2% menjadi 709.966 kendaraan terjual.
Rekan-rekan, Hyundai, yang berjanji untuk mempertahankan harga yang sama setidaknya hingga awal Juni, mencatat lonjakan penjualan sebesar 19% bulan lalu dari merek yang sama dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.
Di Kia, yang dimiliki oleh perusahaan induk Hyundai meskipun mereka beroperasi secara terpisah di AS, terungkap bahwa penjualan mereka pada bulan April meningkat sekitar 14% dibandingkan tahun sebelumnya.
Pabrikan mobil terbesar, General Motors, yang melaporkan penjualan secara triwulanan mengonfirmasi pada hari Kamis bahwa mereka menyaksikan peningkatan 20% pada bulan April dibandingkan bulan yang sama di tahun 2024.
Namun, perusahaan telah mengungkapkan bahwa tarif pemerintah Trump pada mobil yang diimpor akan menghabiskan biaya perusahaan antara $4 miliar dan $5 miliar tahun ini. CEO General Motors, Mary Barra, juga mengungkapkan dalam wawancara dengan CNN bahwa perusahaan telah mengurangi panduan pendapatannya karena tarif tersebut akan menggerogoti profitabilitasnya.
Juga menikmati momen, Toyota Motor pada hari Kamis mengungkapkan bahwa penjualan tahun ke tahun melonjak 10% pada bulan April. Tarif 25% untuk mobil impor ke AS mulai berlaku pada 3 April. Meskipun pemerintahan Trump memodifikasi beberapa tarif minggu ini, beban tambahan sebesar 25% pada suku cadang mobil diharapkan mulai berlaku pada hari Sabtu.
CEO Ford Jim Farley mengatakan pada hari Rabu bahwa perubahan tarif minggu ini adalah langkah yang baik, meskipun masih banyak tindakan yang perlu diambil untuk membantu sektor ini.
Perubahan tersebut mencakup penggantian biaya untuk produsen mobil atas beberapa suku cadang AS dan mengurangi "penumpukan" tarif satu sama lain untuk industri.
Akademi Cryptopolitan: Segera Hadir - Cara Baru untuk Mendapatkan Penghasilan Pasif dengan DeFi pada 2025. Pelajari Selengkapnya
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
Pabrikan mobil seperti Ford mengalami penjualan yang solid di bulan April yang didorong oleh pembelian panik di tengah kekhawatiran tarif
Ford Motor, Kia, dan Hyundai telah melaporkan kinerja yang solid di AS dalam penjualan bulan April tahun ke tahun karena pelanggan melakukan pembelian panik akibat kekhawatiran akan kemungkinan kenaikan harga yang disebabkan oleh tarif.
Ini terjadi setelah diperkenalkannya tarif oleh pemerintahan Trump yang telah mengganggu pasar dan investor, dengan pelanggan khawatir bahwa produsen mobil akan meneruskan biaya tarif kepada konsumen. Oleh karena itu, pelanggan terburu-buru untuk membeli kendaraan baru sebelum kemungkinan kenaikan harga.
Kegilaan tampaknya mulai mereda jika tidak sudah berlalu
Menurut CNBC, ketakutan akibat tarif mulai memicu pembelian pada akhir Maret dan berlanjut di bulan April, didorong oleh beberapa produsen mobil yang menawarkan diskon khusus atau berjanji untuk tidak menaikkan harga dalam waktu dekat akibat rezim tarif Presiden Trump.
"Hasil April didominasi oleh prospek peningkatan harga kendaraan di masa depan akibat tarif." Thomas King, presiden divisi data dan analitik di J.D. Power.
Namun, permintaan yang berkembang pesat mungkin hanya bersifat sementara. Kepala ekonom King dan Cox Automotive, Jonathan Smoke, mengungkapkan bahwa permintaan melambat pada akhir April seiring dengan pengetatan inventaris kendaraan baru dan harga yang meningkat setelah lonjakan konsumen sebelumnya.
“Ekonomi dan pasar mobil sedang bertransisi ke dunia dengan tarif yang lebih tinggi pada impor,” kata Smoke pada hari Selasa.
"Fase pertama kegilaan di pasar kendaraan ritel tampaknya sudah berlalu karena bulan April berakhir dengan momentum yang lebih rendah daripada saat dimulai."
Asap.
Smoke menambahkan bahwa biaya yang lebih tinggi dan inventaris kendaraan yang lebih rendah adalah apa yang kemungkinan "mengurangi momentum dan dapat menyebabkan penjualan yang lebih rendah di minggu-minggu mendatang."
Pabrikan mobil termasuk Ford menikmati lonjakan konsumen
Menurut CNBC, produsen mobil memanfaatkan lonjakan konsumen selama itu masih ada. Misalnya, Ford mencatat lonjakan penjualan sebesar 16% dibandingkan tahun lalu pada bulan April, didukung oleh program "harga karyawan" yang sedang berlangsung yang diluncurkan perusahaan ketika tarif mobil 25% pada kendaraan impor yang diterapkan oleh Trump mulai berlaku pada awal April 2000.
Ford mengungkapkan pada hari Rabu bahwa mereka memperpanjang program tersebut hingga akhir pekan Hari Kemerdekaan. Perusahaan mengungkapkan bahwa mereka menjual 208.675 kendaraan baru pada bulan April dibandingkan dengan 179.588 yang dilaporkan pada bulan yang sama tahun lalu.
Penjualan EV Ford, yang termasuk hibrida, melonjak 8,4% menjadi 28.190. Total penjualan AS tahun ini meningkat 3,2% menjadi 709.966 kendaraan terjual.
Rekan-rekan, Hyundai, yang berjanji untuk mempertahankan harga yang sama setidaknya hingga awal Juni, mencatat lonjakan penjualan sebesar 19% bulan lalu dari merek yang sama dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.
Di Kia, yang dimiliki oleh perusahaan induk Hyundai meskipun mereka beroperasi secara terpisah di AS, terungkap bahwa penjualan mereka pada bulan April meningkat sekitar 14% dibandingkan tahun sebelumnya.
Pabrikan mobil terbesar, General Motors, yang melaporkan penjualan secara triwulanan mengonfirmasi pada hari Kamis bahwa mereka menyaksikan peningkatan 20% pada bulan April dibandingkan bulan yang sama di tahun 2024.
Namun, perusahaan telah mengungkapkan bahwa tarif pemerintah Trump pada mobil yang diimpor akan menghabiskan biaya perusahaan antara $4 miliar dan $5 miliar tahun ini. CEO General Motors, Mary Barra, juga mengungkapkan dalam wawancara dengan CNN bahwa perusahaan telah mengurangi panduan pendapatannya karena tarif tersebut akan menggerogoti profitabilitasnya.
Juga menikmati momen, Toyota Motor pada hari Kamis mengungkapkan bahwa penjualan tahun ke tahun melonjak 10% pada bulan April. Tarif 25% untuk mobil impor ke AS mulai berlaku pada 3 April. Meskipun pemerintahan Trump memodifikasi beberapa tarif minggu ini, beban tambahan sebesar 25% pada suku cadang mobil diharapkan mulai berlaku pada hari Sabtu.
CEO Ford Jim Farley mengatakan pada hari Rabu bahwa perubahan tarif minggu ini adalah langkah yang baik, meskipun masih banyak tindakan yang perlu diambil untuk membantu sektor ini.
Perubahan tersebut mencakup penggantian biaya untuk produsen mobil atas beberapa suku cadang AS dan mengurangi "penumpukan" tarif satu sama lain untuk industri.
Akademi Cryptopolitan: Segera Hadir - Cara Baru untuk Mendapatkan Penghasilan Pasif dengan DeFi pada 2025. Pelajari Selengkapnya