La inversión en informatización ferroviaria se acelera, la IA impulsa los avances en inteligencia.
Macroscopio: Se acerca el ciclo de actualización masiva de equipos de ferrocarriles y transporte público
La inversión total en ferrocarriles ha alcanzado un "punto de inflexión de rebote"; el ciclo de actualización de diez años se reabrirá. En 2023, la inversión en ferrocarriles creció un 7.5% en comparación interanual, alcanzando los 764.5 mil millones de yuanes. De enero a abril de 2024, el crecimiento interanual fue del 10.5%.
La cantidad de compra única del tren de alta velocidad Fuxing superó las expectativas, alcanzando 165 unidades, superando la cantidad de compras en años anteriores de 2023.
Debido a factores como la vida útil de los equipos, diez años es un gran ciclo de inversión para el ferrocarril. El punto de inflexión de 2023 y la tendencia de crecimiento de la inversión en 2024 confirman que un nuevo ciclo ya se ha manifestado, y se espera que en los próximos tres años se presente un periodo dorado para la actualización de productos y la introducción de nuevos productos.
Perspectiva intermedia: Aceleración de la inversión en informatización ferroviaria ante la ola de actualización masiva de equipos
Apoyo de políticas: El "Plan de Digitalización Ferroviaria" propone una mejora significativa en el nivel de digitalización de los ferrocarriles para 2027, y la transformación digital se completará en su totalidad para 2035. El "Plan de Innovación Científica y Tecnológica de Ferrocarriles de la "XIV Plan Quinquenal" propone construir la versión 2.0 del sistema técnico de ferrocarriles inteligentes.
Respuesta de la industria: La Administración Nacional de Ferrocarriles ha declarado que se esforzará por lograr la eliminación básica de las locomotoras diésel antiguas para 2027.
En la ola de modernización del ferrocarril, la inversión en informatización es una tendencia importante, y el valor de la inversión se concentrará en áreas específicas como el equipamiento inteligente y la operación y mantenimiento, la innovación tecnológica, y la fusión de tecnologías como 5G, big data e inteligencia artificial.
A nivel micro: AI impulsa el progreso de la inteligencia en los ferrocarriles
La tecnología de IA se puede utilizar en diversas áreas como la supervisión de seguridad, la detección y mantenimiento inteligentes, la programación inteligente, la optimización del servicio al pasajero, la inspección inteligente, el análisis de eficiencia operativa y el servicio al cliente inteligente. Ya hay empresas que han lanzado plataformas de capacidad visual ferroviaria y productos de grandes modelos para la industria ferroviaria, y se están realizando pruebas en algunas oficinas ferroviarias.
Sugerencias para seguir: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huiguang Technology, Siwei Liekong, entre otros.
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WealthCoffee
· 07-21 11:15
¿De qué sirve hacer esto? Es mejor enviar monedas de regalo directamente.
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GasGuru
· 07-21 11:15
Creo que el boleto podría ser un poco más barato...
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MEVSandwichVictim
· 07-21 11:12
Otra vez tomar a la gente por tonta. ¡Qué pena!
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SleepyArbCat
· 07-21 11:07
Aburrido, tengo mucho sueño. Los boletos son todos comprados por Bots.
La inversión en informatización ferroviaria se acelera, la IA potencia la actualización inteligente.
La inversión en informatización ferroviaria se acelera, la IA impulsa los avances en inteligencia.
Macroscopio: Se acerca el ciclo de actualización masiva de equipos de ferrocarriles y transporte público
La inversión total en ferrocarriles ha alcanzado un "punto de inflexión de rebote"; el ciclo de actualización de diez años se reabrirá. En 2023, la inversión en ferrocarriles creció un 7.5% en comparación interanual, alcanzando los 764.5 mil millones de yuanes. De enero a abril de 2024, el crecimiento interanual fue del 10.5%.
La cantidad de compra única del tren de alta velocidad Fuxing superó las expectativas, alcanzando 165 unidades, superando la cantidad de compras en años anteriores de 2023.
Debido a factores como la vida útil de los equipos, diez años es un gran ciclo de inversión para el ferrocarril. El punto de inflexión de 2023 y la tendencia de crecimiento de la inversión en 2024 confirman que un nuevo ciclo ya se ha manifestado, y se espera que en los próximos tres años se presente un periodo dorado para la actualización de productos y la introducción de nuevos productos.
Perspectiva intermedia: Aceleración de la inversión en informatización ferroviaria ante la ola de actualización masiva de equipos
Apoyo de políticas: El "Plan de Digitalización Ferroviaria" propone una mejora significativa en el nivel de digitalización de los ferrocarriles para 2027, y la transformación digital se completará en su totalidad para 2035. El "Plan de Innovación Científica y Tecnológica de Ferrocarriles de la "XIV Plan Quinquenal" propone construir la versión 2.0 del sistema técnico de ferrocarriles inteligentes.
Respuesta de la industria: La Administración Nacional de Ferrocarriles ha declarado que se esforzará por lograr la eliminación básica de las locomotoras diésel antiguas para 2027.
En la ola de modernización del ferrocarril, la inversión en informatización es una tendencia importante, y el valor de la inversión se concentrará en áreas específicas como el equipamiento inteligente y la operación y mantenimiento, la innovación tecnológica, y la fusión de tecnologías como 5G, big data e inteligencia artificial.
A nivel micro: AI impulsa el progreso de la inteligencia en los ferrocarriles
La tecnología de IA se puede utilizar en diversas áreas como la supervisión de seguridad, la detección y mantenimiento inteligentes, la programación inteligente, la optimización del servicio al pasajero, la inspección inteligente, el análisis de eficiencia operativa y el servicio al cliente inteligente. Ya hay empresas que han lanzado plataformas de capacidad visual ferroviaria y productos de grandes modelos para la industria ferroviaria, y se están realizando pruebas en algunas oficinas ferroviarias.
Sugerencias para seguir: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huiguang Technology, Siwei Liekong, entre otros.