Paso 1: ¿Qué vela H4 ha revertido el rango diario?
(confirma con m15/m30 CISD)
1. Asia (6pm o 10pm) 2. Londres (2am) 3. NY (6am o 10am)
Paso 2: Determine si está operando dentro de la reversión H4 o en una vela de continuación H4 posterior.
1. Si operas dentro de la reversión H4, necesitas
M30 CISD precedido por SMT + nivel clave primero....
Lógica: Permitir que se forme la reversión, esto confirma la mecha de esa vela H4 y te permite operar continuaciones intra-vela con alineaciones de menor marco de tiempo (H1/M30)
2. Si estás operando la continuación H4, necesitas
Fractal H1/M30 con CISD asociado m5/m3
Puedes comerciar tanto la reversión (c2) como las continuaciones (c3) aquí en el LTF.
Para operar un Reverso LTF (C2 antes del cierre) considera:
1. En un Nivel Clave (FVG) 2. Pequeña carrera opuesta 3. Necesito SMT en el C1 bajo 4. Operando las redistribuciones no LRE (pensar en el bloque de propulsión, OB fuera de un FVG, y no el CISD original)
3. Empareja esto con controladores
preguntar…. ¿está el controlador creando la vela de reversión h4?
o
¿es el driver después de que la vela h4 ya ha revertido?
Si tenemos niveles de LOD / HOD establecidos, los conductores deberían expandirse lejos de estos niveles / crear oscilaciones protegidas.
si no tenemos LOD/HOD establecidos, los controladores pueden crear LOD/HOD
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Cómo abordo el Análisis de Arriba hacia Abajo:
Paso 1: ¿Qué vela H4 ha revertido el rango diario?
(confirma con m15/m30 CISD)
1. Asia (6pm o 10pm)
2. Londres (2am)
3. NY (6am o 10am)
Paso 2: Determine si está operando dentro de la reversión H4 o en una vela de continuación H4 posterior.
1. Si operas dentro de la reversión H4, necesitas
M30 CISD precedido por SMT + nivel clave primero....
Lógica: Permitir que se forme la reversión, esto confirma la mecha de esa vela H4 y te permite operar continuaciones intra-vela con alineaciones de menor marco de tiempo (H1/M30)
2. Si estás operando la continuación H4, necesitas
Fractal H1/M30 con CISD asociado m5/m3
Puedes comerciar tanto la reversión (c2) como las continuaciones (c3) aquí en el LTF.
Para operar un Reverso LTF (C2 antes del cierre) considera:
1. En un Nivel Clave (FVG)
2. Pequeña carrera opuesta
3. Necesito SMT en el C1 bajo
4. Operando las redistribuciones no LRE (pensar en el bloque de propulsión, OB fuera de un FVG, y no el CISD original)
3. Empareja esto con controladores
preguntar…. ¿está el controlador creando la vela de reversión h4?
o
¿es el driver después de que la vela h4 ya ha revertido?
Si tenemos niveles de LOD / HOD establecidos, los conductores deberían expandirse lejos de estos niveles / crear oscilaciones protegidas.
si no tenemos LOD/HOD establecidos, los controladores pueden crear LOD/HOD