ترامب نشر منشورًا يقول فيه إن الجميع يقول إنني سأدمر شركة إيلون من خلال حرمان ماسك من الدعم الضخم الذي حصل عليه من الحكومة الأمريكية، لكن الحقيقة ليست كذلك!
كتبه: باو ييلونغ
المصدر: وول ستريت جورنال
قال ترامب إنه لن "يدمر" شركة إيلون ماسك من خلال إلغاء الدعم الحكومي، ويأمل أن تزدهر جميع الشركات الأمريكية بما في ذلك شركة ماسك.
نشر ترامب يوم الخميس على منصة وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة به رداً على الأقاويل حول خطته لمهاجمة شركة ماسك. وقال:
يقول الجميع إنني سأدمر شركة إيلون من خلال حرمانه من جزء (إن لم يكن كل) الدعم الكبير الذي يحصل عليه من الحكومة الأمريكية، لكن الحقيقة ليست كذلك! آمل أن يزدهر ماسك وجميع الشركات في بلدنا، في الواقع، أكثر من أي وقت مضى!
كتب ترامب:
كلما قاموا بعمل أفضل، كلما كانت أمريكا أفضل، وهذا يعود بالنفع على جميعنا.
يأتي هذا التصريح في وقت تواجه فيه شركة ماسك ضغوطًا سياسية ومالية متزايدة. وقد أشار وول ستريت جورنال في وقت سابق إلى أن ماسك حذر خلال مؤتمر المكالمات الخاص بالنتائج المالية من أن تسلا قد تواجه "بضعة أرباع صعبة" بسبب تكاليف التعريفات وانتهاء صلاحية الحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. يوم الخميس، أغلقت الأسهم الأمريكية، حيث انخفضت تسلا بأكثر من 8%.
!
العلاقات المتوترة المتزايدة
ظهور ترامب لتوضيح الأمور يأتي في وقت تتصاعد فيه "حرب الكلمات" بينه وبين ماسك منذ عدة أشهر.
بدأ الخلاف العلني بين الشخصين عندما عارض ماسك مشروع قانون الإنفاق الشهير الذي اقترحه ترامب، ثم تطور إلى هجمات متبادلة. في يونيو من هذا العام، هدد ترامب بتقليص بعض عقود الحكومة الخاصة بماسك.
على الرغم من أن العلاقة بين الشخصين كانت قريبة في فترة ما - حيث قاد ماسك "وزارة كفاءة الحكومة" في حكومة ترامب واستثمر في حملته لإعادة الانتخاب مئات الملايين من الدولارات - إلا أنها قد تدهورت بشكل واضح في الوقت الحالي.
تتصل خريطة أعمال ماسك بشكل وثيق بالحكومة الأمريكية، حيث تصل حجم الأموال المعنية إلى مئات المليارات من الدولارات، مما يجعل أي تغير في الاتجاهات السياسية محل اهتمام كبير من السوق.
سبيس إكس: وفقًا لبيانات مؤسسة فيدسكاوت، منذ عام 2008، حصلت هذه الشركة المصنعة للصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام على أكثر من 22 مليار دولار من العقود من التعاون مع وكالات فدرالية مثل ناسا والقوات الجوية وسلاح الفضاء. وذكرت التقارير أن إدارة ترامب قد قامت مؤخرًا بمراجعة عقود سبيس إكس بحثًا عن تخفيضات، لكن بعد التقييم، تبين أن معظم العقود حيوية.
xAI: شركة الذكاء الاصطناعي التي أسسها ماسك قد دخلت أيضًا في الأعمال الحكومية. أعلن البنتاغون في 14 يوليو أن xAI وثلاث شركات ذكاء اصطناعي أخرى قد حصلت على عقود تصل قيمتها إلى 200 مليون دولار.
مكافآت الرقابة لشركة تسلا والمخاطر المالية
بالنسبة لتسلا، لا تأتي المخاطر فقط من العقود المباشرة، بل تأتي أيضًا من الاعتماد الكبير على إيرادات الائتمان التنظيمي الناتجة عن اللوائح الحكومية.
وفقًا لتحليل جيف أورازم، الرئيس التنفيذي لشركة FedScout، حققت تسلا إيرادات قدرها 12.24 مليار دولار من خلال بيع "اعتمادات تنظيم السيارات" (أي نقاط البيئة) منذ عام 2015. فقط في الربع الثاني من عام 2025، وصلت هذه الإيرادات إلى 439 مليون دولار. تُحسب مبيعات هذه الاعتمادات مباشرة ضمن أرباح تسلا، مما يجعلها عنصرًا أساسيًا في قدرتها على تحقيق الربح.
تستند هذه الآلية التحفيزية إلى اللوائح الفيدرالية وقوانين الولايات المتحدة التي تتطلب من شركات تصنيع السيارات بيع عدد معين من السيارات ذات الانبعاثات المنخفضة، وإلا سيتعين عليهم شراء نقاط إضافية من الشركات مثل تسلا التي لديها نقاط زائدة.
تدرك تسلا نفسها المخاطر الموجودة. في الوثائق المالية الفصلية التي قدمتها يوم الخميس، أشار الشركة في قسم "عوامل المخاطر" إلى "قانون الجمال الكبير" المدعوم من ترامب، وحذرت من أن:
فقدان الاعتمادات الضريبية وآليات تعويض الكربون المتاحة سابقًا قد يؤثر سلبًا على أدائنا المالي، في حين أن أحكام هذا القانون قد تؤثر على تكاليف البطاريات وإنفاق المستهلكين، مما قد يؤثر سلبًا على الطلب.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
هل تحسنت العلاقة مع ماسك؟ ترامب يوضح أنه لن "يدمر" شركات ماسك
كتبه: باو ييلونغ
المصدر: وول ستريت جورنال
قال ترامب إنه لن "يدمر" شركة إيلون ماسك من خلال إلغاء الدعم الحكومي، ويأمل أن تزدهر جميع الشركات الأمريكية بما في ذلك شركة ماسك.
نشر ترامب يوم الخميس على منصة وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة به رداً على الأقاويل حول خطته لمهاجمة شركة ماسك. وقال:
يقول الجميع إنني سأدمر شركة إيلون من خلال حرمانه من جزء (إن لم يكن كل) الدعم الكبير الذي يحصل عليه من الحكومة الأمريكية، لكن الحقيقة ليست كذلك! آمل أن يزدهر ماسك وجميع الشركات في بلدنا، في الواقع، أكثر من أي وقت مضى!
كتب ترامب:
كلما قاموا بعمل أفضل، كلما كانت أمريكا أفضل، وهذا يعود بالنفع على جميعنا.
يأتي هذا التصريح في وقت تواجه فيه شركة ماسك ضغوطًا سياسية ومالية متزايدة. وقد أشار وول ستريت جورنال في وقت سابق إلى أن ماسك حذر خلال مؤتمر المكالمات الخاص بالنتائج المالية من أن تسلا قد تواجه "بضعة أرباع صعبة" بسبب تكاليف التعريفات وانتهاء صلاحية الحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. يوم الخميس، أغلقت الأسهم الأمريكية، حيث انخفضت تسلا بأكثر من 8%.
!
العلاقات المتوترة المتزايدة
ظهور ترامب لتوضيح الأمور يأتي في وقت تتصاعد فيه "حرب الكلمات" بينه وبين ماسك منذ عدة أشهر.
بدأ الخلاف العلني بين الشخصين عندما عارض ماسك مشروع قانون الإنفاق الشهير الذي اقترحه ترامب، ثم تطور إلى هجمات متبادلة. في يونيو من هذا العام، هدد ترامب بتقليص بعض عقود الحكومة الخاصة بماسك.
على الرغم من أن العلاقة بين الشخصين كانت قريبة في فترة ما - حيث قاد ماسك "وزارة كفاءة الحكومة" في حكومة ترامب واستثمر في حملته لإعادة الانتخاب مئات الملايين من الدولارات - إلا أنها قد تدهورت بشكل واضح في الوقت الحالي.
تتصل خريطة أعمال ماسك بشكل وثيق بالحكومة الأمريكية، حيث تصل حجم الأموال المعنية إلى مئات المليارات من الدولارات، مما يجعل أي تغير في الاتجاهات السياسية محل اهتمام كبير من السوق.
مكافآت الرقابة لشركة تسلا والمخاطر المالية
بالنسبة لتسلا، لا تأتي المخاطر فقط من العقود المباشرة، بل تأتي أيضًا من الاعتماد الكبير على إيرادات الائتمان التنظيمي الناتجة عن اللوائح الحكومية.
وفقًا لتحليل جيف أورازم، الرئيس التنفيذي لشركة FedScout، حققت تسلا إيرادات قدرها 12.24 مليار دولار من خلال بيع "اعتمادات تنظيم السيارات" (أي نقاط البيئة) منذ عام 2015. فقط في الربع الثاني من عام 2025، وصلت هذه الإيرادات إلى 439 مليون دولار. تُحسب مبيعات هذه الاعتمادات مباشرة ضمن أرباح تسلا، مما يجعلها عنصرًا أساسيًا في قدرتها على تحقيق الربح.
تستند هذه الآلية التحفيزية إلى اللوائح الفيدرالية وقوانين الولايات المتحدة التي تتطلب من شركات تصنيع السيارات بيع عدد معين من السيارات ذات الانبعاثات المنخفضة، وإلا سيتعين عليهم شراء نقاط إضافية من الشركات مثل تسلا التي لديها نقاط زائدة.
تدرك تسلا نفسها المخاطر الموجودة. في الوثائق المالية الفصلية التي قدمتها يوم الخميس، أشار الشركة في قسم "عوامل المخاطر" إلى "قانون الجمال الكبير" المدعوم من ترامب، وحذرت من أن:
فقدان الاعتمادات الضريبية وآليات تعويض الكربون المتاحة سابقًا قد يؤثر سلبًا على أدائنا المالي، في حين أن أحكام هذا القانون قد تؤثر على تكاليف البطاريات وإنفاق المستهلكين، مما قد يؤثر سلبًا على الطلب.